砼泵租赁信息
由于入口砼泵管件相对廉价，其在砼泵管件生产过程中比例正不断上升。有专家称，目前企业在较低价位入口砼泵管件入行生产，并不能简单地等同于囤积、炒卖，事实上相当于在拉低去年高价进口砼泵管件的生产成本。企业作为自负盈亏的生产主体，对经营风险会有其自身的认识。
目前进口砼泵管件现货价格实际上已低于中国提出的长期协议价格，同时部分贸易商认为，全球三大砼泵管件厂商认为由于中国出台4万亿投资政策将大幅增加钢铁需求，不会同意中方此前对2009年砼泵管件降价40%的要求。因此，谈判之后砼泵管件价格应只涨不跌。据此，部分贸易商开始加渗入渗出投机行列。
这已经引起相关部门注意。工信部曾表示，管件协会和五矿商会要研究进一步减少进口砼泵管件中间贸易商数量的措施，加强对进口砼泵管件数量、流向的过程性监控，防止流入不符合产业政策的企业，认真推行进口砼泵管件代理制，制止大量囤积、转手高价倒卖砼泵管件的行为。部分进口砼泵管件无买家
业内人士介绍说，目前入口砼泵管件中还有一部分实际上并无买家。主要是三大砼泵管件利用前期海运费价格低的时机，提前将砼泵管件运至中国港口。砼泵管件协也注意到了这一事实，并认为这会造成中国砼泵管件进口的虚假繁荣。
据了解，今年5月前干散货海运费走低，而中国许多码头的进出口量大幅下降，一些码头为增加吞吐量，允许进口商免费堆存货物，只收装卸费。与此同时，由于欧美管件厂及中国大型钢厂减产，三大管件巨头在本国港口滞留了大量砼泵管件。在海运费暴跌情况下，三巨头将砼泵管件从本国港口“搬”到我国港口，不需高额花费。这部分管件并不是真的有了买家。
值得注重的是，由于中国砼泵管件进口量大幅增加，再加上船舶在中国港口滞留耽搁时间较长，海运费在此推动下开始出现上涨。据此分析，中国砼泵管件天量入口的势头很可能会在6月份得到遏制。
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