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广珠城轨各站点正在加紧施工，有消息称广珠城轨原定年底通车。但广珠城轨顺德站施工方称，该站施工受当地村民阻扰，目前陷入僵持，如果5日内解决不了，12月内无法保证顺德站工程完工，年底将无法通车。顺德站附近村民称，工地扬灰及夜间施工的扰民行为必须停止。政府几经调解，双方仍未能达成协议，昨日施工仍无法正常进行。
现场：村民占据吊车搬运靠肩扛
昨天上午，广珠城轨工程顺德站工地的工人背起一袋沙子往站台上爬，施工方承诺每搬运一方沙子到指定位置给100元钱，几天前这个价码还是80元。还有石板等其他建材也要这样一点点运上去。施工方说，“100元运一块石板”的价码也找不到愿意做的人。这些工作本来可以用升降机或吊车等机械来完成，可现在这些机械都被附近村民占据，已无法使用。
昨天早晨9点左右，附近的村民来到工地。一个中年妇女穿着灰色西装上衣，戴着套袖，爬到一台施工机械的驾驶位坐下，有人走近就大声抗议。还有其他十几个人也各就各位，将重要的施工机械把持住。
铁路警察在站台附近严阵以待，但他们只负责保证轨道线附近的安全，不介入施工方与当地村民的纠纷。顺德本地警察也开着警车在附近巡视。
村民：不能在夜晚施工
一名穿黑色运动装的村民说，这个工地对于附近村民的生活造成不良影响，“我家里到处都是灰了，而且电焊的火星都飞到我屋顶上了，晚上也很吵人。”另一名村民则称，施工方必须用防护网将整个工地防护好，也不能在夜晚施工，他们才能同意工地继续施工。施工升降机租赁资讯
当地政府及施工方的代表告诉记者，村民还提出了增加补偿的要求。当初城轨工地施工时，曾造成附近的149号，150号和151号三幢房子受震开裂。顺德区城建部门做了一个鉴定，这三幢房子属于两个房主，都与施工方在此鉴定的基础上签署了补偿协议。现在149号房子的房主无异议，但拥有150号和151号房子的主人前不久认为他得到的钱太少，发动人来工地要钱。
施工方：只能按已签协议补偿
对村民的要求，施工方经理表示，补偿问题只能按原先已签订的协议执行，不能随便更改。扬灰的问题他们已在尽力解决，而夜间施工的问题，因为赶工期的要求，目前还无法停止。
政府：已经尽力调解但无效
伦教街道办一位工作人员说，他们在得知纠纷后第一时间赶赴现场调解，但是没有取得实质进展。村民坚持要求工地给补偿，并且解决扬灰和噪音等问题，否则就将阻挠施工。
顺德区国土城建和水利局表示，拆迁完成后，他们的工作就已经完成，现在后续事务都移交给区维稳办。顺德区维稳办则表示，他们也尽力协调施工方与村民能够达成协议，但现在双方在赔偿方面未能取得共识，才造成现在的局面。
后果：5天内不解决年底无法完工
施工方经理表示，无法使用大型机械意味着一个消防水池无法动工，仅凭人力是无法做这项工作的。由于消防水池挖掘工作完成后，还需要进行混凝土工程，至少要持续15天，所以假如5天之内这个问题得不到解决，12月内是无法保证顺德站工程完工的。另外还有一个化粪池也因类似原因无法动工，如无法解决，顺德站将不能使用洗手间。
行走广珠线之碧江站
左赏百年古楼右叹万亩花卉
碧江站是广珠轻轨进入顺德的第一个站，也是顺德五个站点中唯一在规模上可与“顺德站”媲美的“广佛大站”。碧江站位于北滘境内，属主线中间站，西邻顺德碧桂园西苑，东依碧江工业园区，北接碧江大桥，南连105国道。车站共3层，设计高峰小时客流量为5472人，属大型站。站房工程建筑面积3596.2平方米。
昨日南都记者实地探访，只见曲线灵动的站台雨棚远望有如一张展翅欲飞的白色羽翼。列车试运行已有半月，目前站内变压电站已经投入运行，外墙粉刷已经完工。但底层上往2层的楼梯雨棚仍在粉刷。进入2层空间，施工人员正在安装自动扶梯。
碧江站周边旅游资源丰富，在顺碧西苑门口搭乘摩的或蓝牌车，大约10分钟便可到达国家级历史文化名村碧江村和省级文物保护单位碧江金楼。登上几百年历史的碧江金楼，领略昔日珠三角富庶人家的生活，欣赏岭南建筑艺术，一览清代画家苏鹤的碧江版“清明上河图”。佛山八景之一的陈村花卉世界也不远，这里已是世界名花异卉的集散地和花卉文化交流中心，占地一万亩，也是旅游休闲的好去处，目前已免费对外开放。近年来还引入了以经营玉器、古董为主的佛山古玩城。
在原有6趟顺德公交线路的基础上，一辆标示为“K4”佛山禅城接驳碧江站的公交已于11月28日开始运行，往返于禅城区岭南大道公交枢纽站与碧江站间，途经顺德陈村的碧桂花城、花卉世界等6个站点，票价3元。全程线路运行约35分钟，每天共有6班车来回往返。
城轨修建前后，顺德陈村、北滘的房价已悄然推升，碧江站最近的顺德碧桂园社区洋房每平方米均价比修建前上升了2000元，周边的陈村、北滘城镇一些新近推出的商品楼也有1000-2000元的涨幅。顺碧西苑社区中，现有4成业主已入住，但仍有近6成房源空置，盖为投资客所有。
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