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    穿着厚厚的棉衣，捂着严实的围巾，冒着零下十几摄氏度的寒风，几十名施工人员正在伊绥高速公路两侧栽植松树。记者在伊绥高速公路A3标段了解到，该项目冬闲不“闲”，工作人员正抓紧冬初至大地封冻前气温低、空气湿度大、蒸发量小、苗木移栽过程中不宜失水、成活率高的“黄金季节”移栽松树，目前已植树4000多棵。而这只是我省公路建设冬季施工酣战场面的一个缩影。

　　龙嫩项目“大棚”施工如火如荼

    近日，嫩江地区最低气温已经达到了零下二十摄氏度。龙嫩项目在嫩江大桥建设工地上建起了“大棚”， “大棚”内，装载机、挖掘机、拌和站、混凝土输送泵的轰鸣声和工人热火朝天忙碌的身影，把这里的冬季搅热。

    据介绍，龙镇至嫩江段公路工程建设项目是前锋农场至嫩江公路的重要段落，路段全长128.16公里，是贯通我省北部地区东西向的经济干线，也是向西进入内蒙古的重要通道。为保证明年工程进展顺利，龙嫩指挥部发挥冬季施工“一季托两年”的重要作用，将嫩江河道中的承台完成、桥墩接出水面，目前已完成两座承台。

    据工程部副部长程旭昌介绍，“大棚”施工是龙嫩项目嫩江大桥冬季建设的主要方式，保温棚内的温度以锅炉提供热能为主要渠道，以热风幕为应急手段，保温棚内加热管增设调节阀，可以适时调整温度，保证施工需要。他们还制定了细密措施保证“大棚”施工的质量和安全，指挥部指派负责桥梁的专业人员到现场对施工准备、混凝土的配比和浇筑、混凝土内部降温、外部保温措施进行全过程监控。在每个保温棚的醒目位置安放防火器材，对基坑及基坑主要便道边采用钢管和钢板防护，防止坍塌和车辆倾覆，发电机组前设置防火器材和扣棚，确保冬季施工顺利进行。 砼泵租赁资讯

　　前嫩项目进行冬季备料技术培训

    冬季备料工作事关明年工程建设进度和质量，为把好关口，前嫩指挥部举办冬季备料技术培训班，指挥部要求监理、试验检测人员强化“四心”意识，切实提高工程质量。

    在培训班上，全线监理、试验检测人员认真学习了沥青混凝土路面工程检测内容及冬季备料相关技术要求、热拌沥青混凝土材料设计及施工关键技术等相关业务知识，并进行了业务考试。在结业仪式上，指挥部要求，全体人员必须有应对公路工程复杂工作环境的能力，要“提高素质、端正作风、严格管理、树立形象”，做到工作措施用心、质量控制精心、检查过程细心、质量结果放心。

　　顶风雪战严寒嫩白线上施工忙

    在刚刚招标完毕的加嫩公路二期工程嫩江至白桦段项目施工现场，施工人员顶着频繁降雪，最低气温已达零下35摄氏度等诸多不利影响，顶风冒雪奋战在一线进行路基下处理施工。

    加嫩公路二期工程嫩江至白桦段项目原计划今年11月开工，但由于项目招标结束时间较晚，导致项目开工时间晚，在开工晚、工期紧、任务重的巨大压力面前，加嫩指挥部组织各施工、监理及检测单位，打破常规，超前部署，群策群力打好今冬明春施工“攻坚战”。指挥部一手抓驻地、拌和场建设，一手抓特殊路基处理和涵洞基坑开挖，抢抓当前有利时机，顶风雪、战严寒，24小时不停工，力争在大地完全封冻前确保完成路基下处理。目前，全线14个工程施工标段、7个土建工程监理标段及1个试验检测机构标段已全部进场，临时驻地建设已基本完毕，修建施工便道、涵洞基坑开挖和路基下处理正在紧张进行。至11月26日，特殊路基挖除非适用材料778441立方米，完成设计总量的73%；回填砂砾113192立方米，完成设计总量的15%。

    据了解，2011年将是夺取公路建设“三年决战”全面胜利的一年。省交通运输厅提出必须做好今冬明春的准备工作，确保明年打有把握之仗、打歼灭之仗、打夺取全面胜利之仗。要求各指挥部制定今冬明春工作详细安排，变冬闲为冬忙，全面把握明年工作主动权。目前，全省公路建设续建项目都已投入到冬季备料、培训、施工中，公路建设又迎来了一个火热的冬天。砼泵租赁资讯